Trabzon, (Erzincan-Gümüşhane-Trabzon) demiryolunu çok bekledi. Daha da çok bekleyecek. Neden mi? Çünkü 2053 yatırım programına alındı, yani 33 yıl sonrasına.
O dönemin maliyetleri, şartları derken; gerçekleri görelim.
O tren zor gelir!
Ama hafif raylı sistem öyle mi… Elbette değil.
Geçen hafta da yazmıştım. Böyle çalışkan bir Ulaştırma ve Altyapı Bakanı varken, projenin peşi bırakılmamalı. Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Murat Zorluoğlu kadar tüm şehir dinamikleri devreye girmeli.
Rize’ye bakın…
Havaalanı yapıldığı gibi Kent Konseyi elini taşın altına koydu.
‘Hafif Raylı Sistem, havaalanın sac ayağıdır’ diyerek projenin kent için önemini ortaya koydu.
Çalışma başlatılması için ‘biz varız’ cesaretini gösterdi.
Oysa Trabzon’da…
Büyükşehir Belediyesi ve Bakanlık arasına sıkışan bir proje var.
Hani Trabzon’un güçlü Sivil Toplum Örgütleri? Kimse kimseden proje çizsin istemiyor…
Yeter ki kamuoyu oluşsun.
Yeter ki Trabzon istesin.
Çıkın ortaya ve getirin şu travmayı…
Çünkü Trabzon’un çehresini bu proje değiştirir.
Kent turizmine katkı sağlar…
Trafiği rahatlatır…
Renk katar…
Yeşiline, mavisine…
Bordosuna, mavisine…
A’dan Z’ye tüm kente güç verir.
Trabzon’un Bursa’dan eksiği ne…
Özellikle AK Parti hükümetine her dönem büyük destek vermiş olan kentin, bu hükümetten en büyük proje alacağı raylı sistemdir.
Öyleyse Trabzon’un hakkını teslim edin.
Bekliyor ve takip ediyoruz…
Giriş Yap
Üye Ol
